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廢輪胎煉油工藝

  一、廢輪胎煉油  1.處理原料:各種廢輪胎  2.工藝流程  二、廢輪胎制備燃料油的工藝流程  1.廢輪胎制備燃料油的基本流程  廢輪胎制備燃料油采用回轉窯熱解技術,廢輪胎回轉窯熱解技術較其它工藝更為廣泛,回轉窯熱解爐優勢在于對廢輪胎進料粒徑破碎程度要求低, 而且熱解炭性質十分均勻,不需要高...

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  一、廢輪胎煉油

  1.處理原料:各種廢輪胎

  2.工藝流程

  二、廢輪胎制備燃料油的工藝流程

  1.廢輪胎制備燃料油的基本流程

  廢輪胎制備燃料油采用回轉窯熱解技術,廢輪胎回轉窯熱解技術較其它工藝更為廣泛,回轉窯熱解爐優勢在于對廢輪胎進料粒徑破碎程度要求低, 而且熱解炭性質十分均勻,不需要高負壓,而是采用風機引起的微負壓條件,生產安全,設備投入小,收益快,是目前應用最為廣泛的一種生產工藝。

  廢輪胎制備燃料油的基本流程是:將廢舊輪胎放進裂解斧中,加熱升溫,脫水,然后升溫,輪胎融化然后氣化,經冷凝器冷凝,分離器分離,振蕩過濾可得到液體輪胎油。

  具體流程如下圖1所示:

  圖 1 廢輪胎熱裂解制備燃料油的流程圖

  出油率和所得產品用途

名稱

出油率

用途

輪胎油

40%-45%

?  直接賣掉.


?  使用蒸餾設備得到汽油和柴油.

?  作為燃料.

炭黑

30%-35%

?  直接賣掉.


?  使用炭黑精煉設備做成精細炭黑.

?  使用炭黑造粒設備做成顆粒.

廢鋼絲

12%-15%

?  直接賣掉.


?  使用液壓打包機做成鋼塊便于運輸和儲存.

油氣

5%-8%

?  通過燃氣噴槍作為燃料使用.


?  多余的廢氣可以通過儲存系統儲藏.

  2.廢輪胎制備燃料油的操作要點

  進料 進料即將廢舊輪胎投入到裂解斧中,此過程可以人工進料、平板輸送機進料和液壓進料機進料等方式,最新工藝工廠通常采用液壓進料機進料,因其生產效率高,節省人力,不用冷卻裂解釜縮短生產周期,同時安全等優點而被眾多工廠廣泛采用。

  裂解氣化 廢輪胎投入到裂解斧中,然后加熱升溫裂解斧,使裂解斧中的溫度逐漸升至100℃,此過程中廢輪中的水分及小分子物質會揮發,然后析出沉降至分離器中放出,隨著水分及小分子物質逐漸揮發完全,裂解斧中的溫度就會繼續上升,達到140℃時,廢輪胎開始融化成液態,打開轉動,使得轉爐轉動,溫度繼續升高,已經融化的輪胎會隨著溫度的升高而逐漸氣化,等裂解斧中的溫度上升到260℃-280℃時,然后維持6-12h(根據氣化情況而定),此時壓力在1.2kg/m2,直到完全氣化,氣化的氣體會到冷凝器中冷凝。

  燃燒油冷凝 經裂解斧氣化的氣體,經過離心分離器去除灰塵等雜質,然后進入粗口經、直通式冷凝器中冷卻,經冷凝器冷卻得到的液體油進入毛油儲罐,然后經油泵打入振動過濾機中過濾,進一步去除雜質,可得到成品油。

  經冷凝器中未冷凝的氣體,此處稱作“不凝氣體”,經過冷凝器尾氣冷卻系統進一步冷卻充分回收后進入氣液分離器,經尾氣燃燒器再次進入裂解斧中再次燃燒,裂解斧加熱過程中所產生的廢氣,經風機抽到水循環式除塵系統,進入氣體凈化箱中,經有害物質如硫等物質吸附截留,最后比較干凈的尾氣排入空氣中。

  裂解斧中的燃燒后生成的碳灰,采用螺旋輸送機密封無塵輸送出來并做打包處理。廢舊輪胎融化燃燒后所剩余的鋼絲,抽出,整理。


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